F16H 59/00 - Управление входными параметрами с целью изменения скорости или реверсирования передач для сообщения вращательного движения [5]
59/02 . устройства переключения [5]
59/04 . . передаточного числа [5]
59/06 . . . с бесступенчатым изменением передаточного числа [5]
59/08 . . переключатели диапазонов [5]
59/10 . . . содержащие рычаги [5]
59/12 . . . кнопочные [5]
59/14 . в зависимости от крутящего момента или требуемого момента [5]
59/16 . . с динамометрическим измерением крутящего момента [5]
59/18 . . в зависимости от положения педали акселератора [5]
59/20 . . . с автоматическим включением ускоряющей передачи при резком нажатии на педаль акселератора [5]
59/22 . . . на холостом ходу [5]
59/24 . . в зависимости от положения дроссельной заслонки [5]
59/26 . . в зависимости от давления [5]
59/28 . . . газа в газовых турбинах [5]
59/30 . . . от разряжения во впускном трубопроводе [5]
59/32 . . . нагнетания двигателей внутреннего сгорания [5]
59/34 . . в зависимости от подачи топлива [5]
59/36 . в зависимости от скорости [5]
59/38 . . элементов передачи [5]
59/40 . . . выходного вала [5]
59/42 . . . входного вала [5]
59/44 . . машины (F16H 59/46 имеет преимущество) [5]
59/46 . . от соотношения скоростей [5]
59/48 . в зависимости от ускорения [5]
59/50 . в зависимости от состояния машины, например положение дверей или ремней безопасности [5]
59/52 . . от веса машины, например изменения веса в результате загрузки автобуса пассажирами [5]
59/54 . . от сигналов о состоянии или положения тормозов, например стояночного тормоза [5]
59/56 . . от сигналов о состоянии или положения главной передачи [5]
59/58 . . от сигналов рулевого управления машиной [5]
59/60 . в зависимости от атмосферных условий [5]
59/62 . . от атмосферного давления [5]
59/64 . . от температуры воздуха [5]
59/66 . . от состояния дороги, например наклона, скольжения [5]
59/68 . в зависимости от состояния передачи [5]
59/70 . . от установленного передаточного числа [5]
59/72 . . от параметров масла, например температуры вязкости [5]
59/74 . в зависимости от параметров двигателя (F16H 59/14 имеет преимущество) [5]
59/76 . . от количества работающих цилиндров [5]
59/78 . . от температуры [5]